{"id":1377,"date":"2023-06-20T10:06:02","date_gmt":"2023-06-20T10:06:02","guid":{"rendered":"https:\/\/kerstin-auf-reisen.ch\/?p=1377"},"modified":"2023-09-01T15:34:34","modified_gmt":"2023-09-01T15:34:34","slug":"tag-6-01-01-2023-bruecke-und-nordlichter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kerstin-auf-reisen.ch\/?p=1377","title":{"rendered":"Tag 6 – 01.01.2023 Br\u00fccke und Nordlichter"},"content":{"rendered":"
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So eine Kajaktour macht hungrig. Zum Gl\u00fcck war gerade Mittagszeit. Gest\u00e4rkt ging es wieder an Deck um ein paar Fotos zu machen und einfach die Seeluft und die sch\u00f6ne Landschaft ringsum zu geniessen. Auch wenn es recht kalt war blieb ich lange draussen. Einfach warm und richtig anziehen, ist das Geheimnis.<\/p>\n\n\n\n

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Unterwegs<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ein Point of interest war der rote Leuchtturm. Points of Interest werden immer ausgerufen, so dass man keinen verpasst. <\/p>\n\n\n\n

Der rote Leuchtturm Kjeungskj\u00e6r ist einer der bekanntesten Leuchtt\u00fcrme Norwegens. Er ist 21m hoch und wurde 1880 erbaut und ist seit 1987 nicht mehr bewohnt, da er automatisiert wurde. Zeitweise wohnte dort eine f\u00fcnfk\u00f6pfige Familie und ein Privatlehrer, der die Kinder des Leuchtturmw\u00e4rters unterrichtete.<\/p>\n\n\n\n

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der rote Leuchtturm<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nachdem der rote Leuchtturm vorbei war gab es frische Miesmuscheln auf Deck 7 f\u00fcr alle die es wollten. Diese waren sehr lecker. Durch die frostigen Temperaturen war es sehr glatt auf dem Deck. Damit keiner ausrutscht, wurde etwas Salz an den schlimmsten Stellen gestreut.<\/p>\n\n\n\n

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Miesmuscheln <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Danach genoss ich weiter die Landschaft und machte sehr viele Fotos. Teilweise probierte ich nur etwas aus, da ich meine Kamera noch nicht lange habe und noch nicht so gut kenne.<\/p>\n\n\n\n

Da ich so mit Fotografieren besch\u00e4ftigt war, h\u00e4tte ich fast die Nachricht von Esklid \u00fcbersehen. Er schrieb, dass er jetzt Zeit habe mir die Br\u00fccke zu zeigen. Wir verabredeten uns 10min sp\u00e4ter. So konnte ich noch die warme Kleidung in die Kabine bringen. Dann ging\u2019s hoch auf Deck 6 und ich warte auf Eskild. Es war sehr nett vom Kapit\u00e4n, dass er Esklid erlaubt hatte mir die Br\u00fccke zu zeigen. <\/p>\n\n\n\n

Mit Ehrfurcht betrat ich die Br\u00fccke. Dort war es dunkel und man sah die LED Anzeige auf den Monitoren sehr gut. Auf der Br\u00fccke waren noch der zweite Steuermann und ein Matrose in Ausbildung anwesend. Ich begr\u00fcsste beide auf norwegisch. Ich war sehr neugierig und wollte viel wissen. Eskild erkl\u00e4rte es mir geduldig, da ich manchmal nicht alles beim ersten Mal verstand.<\/p>\n\n\n\n

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verschiedene Monitore<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Die \u00e4usseren 2 Monitore sind auf jeder Seite gleich. Sie zeigen an, ob sich das Schiff auf der richtigen Linie bewegt, sowie die Str\u00f6mungsverh\u00e4ltnisse.<\/p>\n\n\n\n

Die Br\u00fccke geht \u00fcber die ganze Breite vom Schiff. Die rechte und linke Seite sind gleich ausger\u00fcstet. Wenn das Wetter sch\u00f6n ist, hat man einen wundersch\u00f6nen Ausblick auf den hinteren Teil vom Schiff.<\/p>\n\n\n\n

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Br\u00fccke von draussen und drinnen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nat\u00fcrlich wollte ich auch etwas \u00fcber die bei der Richard With eingesetzte Hybridtechnologie erfahren.<\/p>\n\n\n\n

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Hybridantrieb<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Eskild erkl\u00e4rte es mir wie folgt:<\/p>\n\n\n\n

Zitat Eskild: „Wir haben ein Akkupaket an Bord, mit dem wir das Schiff antreiben k\u00f6nnen. Mit dem Akkupack k\u00f6nnen wir keine planm\u00e4\u00dfige Geschwindigkeit einhalten, aber wir k\u00f6nnen 20-40 Minuten lang allein mit Akkustrom fahren, je nachdem, wie schnell wir unterwegs sind. Das Batteriepaket wird in der Regel verwendet, um die Hauptmotoren zu entlasten, so dass wir Kraftstoff sparen und die Emissionen reduzieren k\u00f6nnen.“<\/p>\n\n\n\n

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Ballastsystem<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Eskild erkl\u00e4rte es mir wie folgt:<\/p>\n\n\n\n

Zitat Eskild: „Dieses Bild zeigt unser Ballastsystem. Ballast ist Wasser, das auf die Steuerbord-\/ Backbordseite oder nach vorne\/ hinten bewegt werden kann, um ein Schiff gerade zu trimmen.“<\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr eine „Landratte“ wie mich war das alles sehr beeindruckend. Eskild hat wirklich einen sehr sch\u00f6nen Arbeitsplatz. Bei dieser Feststellung grinste er und antwortete: „Ja das stimmt, wenn das Wetter sch\u00f6n ist, aber auch bei st\u00fcrmischen Wetter ist es interessant.“ Ich h\u00e4tte noch stundenlang auf der Br\u00fccke zuschauen k\u00f6nnen, ohne das es mir langweilig geworden w\u00e4re. Aber ich wollte Eskild nicht von der Arbeit abhalten und bedankte mich f\u00fcr die interessante F\u00fchrung. <\/p>\n\n\n\n

Die erste Durchsage das einige Nordlichter zu sehen seien, habe ich verpasst da ich unter der Dusche stand. Heute gab es zum Abendessen kein 3-G\u00e4nge Menu sondern Buffet. Auch das war sehr lecker.<\/p>\n\n\n\n

Nach dem Abendessen dauerte es nicht lange und es kam wieder die Durchsage f\u00fcr Nordlichter. J\u00f6rg, einer von meinen Tischkollegen hatte am meisten Erfahrung mit der Fotografie und half mir beim Einstellen der Kamera, damit ich auch sch\u00f6ne Bilder von den Nordlichtern bekam. Zuerst hielt ich mein iPhone in die Richtung, wo Nordlichter vermutet wurden und dann positionierte ich die Kamera. Ich hatte kein Stativ, aber die Kamera richtig auf die Reeling gestellt und festgehalten das ging auch sehr gut. <\/p>\n\n\n\n

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Nordlichter<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nachdem die Nordlichter wieder vorbei waren ging’s nach einem erlebnisreichen Tag ins Bett.<\/p>\n\n\n\n

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Ein Beitrag geteilt von Kerstin (@kerstin.baertschi)<\/a><\/p><\/div><\/blockquote>